Varlion Bourne Summum W 파델 라켓

기술적 인 정보:

눈물 모양의 Varlion 전문가 수준의 패들 라켓은 컨트롤보다 더 많은 힘을 필요로하는 플레이어에게 초점을 맞 춥니 다.

일반 7Rhombus 탄소 섬유 직물을 사용하여 적층 된 양방향 탄소 관형 및 Hypersoft 폼 코어를 사용하여 제조되었습니다. 심장은 일반 탄소 섬유 직물로 강화되고 최대 탄력성과 저항성을 위해 이산화 티타늄 층으로 덮여있는 Varlion의 독점적 인 Var Flex 에폭시 수지에 함침됩니다.

Summum 라켓은 모든 특성이 최대로 최적화 된 새로운 개념의 파델 라켓으로, 다음과 같은 몇 가지 요소에서 두드러집니다.

평소보다 더 긴 핸들로 플레이어에게보다 편안하고 전문적인 그립을 제공하여 오버 그립을 그 위에 놓을 필요가 없으며 양손을 사용하는 플레이어의 그립을 용이하게합니다.
1cm 더 긴 타격 표면.
68 홀에서 76 홀까지 점진적인 드릴링 패턴으로 라켓의 스위트 스팟을 개선하고 확장하도록 최적화되었습니다.
표면 스티커가 아닌 마모없이 에폭시 수지 자체로 만들어진 탑 스핀 스트로크에 더 나은 효과를 얻기 위해 릴리프에 더 크고 더 높은 육각형 텍스처가 있습니다.
그리고 날개 디퓨저 기술은 공기 역학적으로 개선 된 디퓨저와 함께 라켓에 더 많은 기동성과 정확성을 제공합니다.

또한 온도가 라켓 재료에 가하는 변화를 해결하기 위해이 모델은 두 가지 유형의 고무로 제조되었습니다. 하나는 저온 또는 최대 25ºC / 77ºFF에서 사용하도록 권장하는 ´W´´라고하는 부드러운 고무입니다. 25ºC / 77ºF 이상의 온도에서 사용하는 것이 권장되는 ´S´´라고하는 더 단단한 제품입니다. 이런 식으로 플레이어가 주변 온도에 따라 하나 또는 다른 모델을 사용할 수 있도록 가방에 두 라켓을 모두 휴대하는 것이 좋습니다. 온도에 대한 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오.

새로운 Lw Summum padel 라켓에는 충격과 마찰을 흡수하기 위해 저경도 TPU 사출 금형을 사용하여 생산되는 Hexagon 범퍼라고하는 접착제 주입 범퍼도 포함되어 있습니다. 프레임을 뚫을 필요없이 접착 재료를 사용하여 프레임에 고정되므로 고정을 위해 프레임을 약하게 할 필요가 없습니다. 프레임에 완벽하게 밀착되어 진동 방지 기능도합니다.

Bourne, Hexagon frame, Wings Diffuser 및 Adhesive Bumper는 스페인 특허청에 등록 된 유틸리티 모델이므로 Varlion이 독점적으로 소유하고 사용합니다.


명세서:

무게 : 340 ~ 365 gr.
자료 : 탄소
모양 : 눈물
게임 유형 : 통제와 힘 사이
라인 : Summum
Nivel : 전문가 / 전문가
자체 접착 범퍼 : 예
심장 구조 : difusor 포함
코어 유형 : 하드 코어
바이 컬러 심미 : 아니오
거친 질감 : 예
Econaked 심미 : 아니오
커버 : 예, Summum Pro 커버 포함


과학 기술:

마르코 육각형 :
직선 부분 (가장자리)과 모따기 부분 (모따기)이있는 프레임에 리브를 만들어 라켓에 더 큰 강성과 저항을 제공하는 모양의 육각형 프레임입니다.

Hexatex 기술
라켓 평면에 육각형 모양의 거친 질감으로 탑 스핀 또는 컷 샷에서 표면과 접촉 할 때 볼의 효과를 높입니다.

요약 :
Summum 기술은 2018 년에 시작된 네 가지 위대한 혁신의 합을 기반으로하며, 컬렉션 중 가장 완벽하고 최고 수준의 라켓을 제공합니다.

더 긴 그립. 그립의 길이는 14.50cm (보통 11 ~ 12.50cm)로, 특히 테니스 선수 나 양손을 사용하는 선수에게 더 많은 공간을 제공합니다.

날개 디퓨저. 기류를 더 잘 제어하기 위해 비행기 날개와 F1 차량의 스포일러에 사용되는 터뷸 레이터도 추가 한 비행기 날개 프로파일의 실루엣으로 설계된 디퓨저. 그 결과 이전 디퓨저에 비해 속도, 정밀도 및 공기 통로 제어가 27 % 향상되었습니다.

더 큰 타격 표면. 타격 영역은 다른 라켓에 비해 1.5cm 더 넓기 때문에 게임에서 훨씬 더 많은 컨트롤과 반응성을 얻을 수 있습니다. 이 확장은 또한 총 구멍 수를 68 개에서 76 개로 증가시키는 기능적 드릴링 설계로 라켓의 전체 표면을 뚫었 기 때문에 달성되었습니다.

거친 질감의 높이와 표면이 증가했습니다. 평면의 거친 질감 (헥사 텍스 및 슬라이스 기술)이 더 높고 넓어 공에 대한 효과를 더욱 높일 수 있습니다. 또한 더 넓은 표면적 덕분에 이제 공이 라켓 중앙에서 더 멀리 떨어지더라도 불가능한 샷을 달성 할 수 있습니다.

온도 :
환경 온도는 패들 라켓의 동작에 직접적인 영향을 주어 경도와 유연성을 변경합니다. 이 상황은 게임에 변화와 불안정을 야기합니다.

이 문제를 해결하기 위해 더 높은 범위의 모델이 중복으로 제조되었으며 (Winter의 "W"버전과 Summer의 ""S ""버전) 코어 구성에있어 충분한 기술적 차이가 있습니다. 주변 온도에 따라 하나 또는 다른 버전 :

고온에서 재료, 특히 코어의 폼 또는 EVA가 부드러워 져 라켓 성능이 변경됩니다. 따라서 빨간색 온도계 또는 ´S´´가있는 라켓에는 탄성과 경도가 낮은 재료가 포함되어 있으므로 라켓의 동작은 25ºC / 77ºF의 온도에서 이상적입니다.

저온에서는 그 반대가 발생합니다. 코어가 굳어지고 제어력이 향상되지만 눈에 띄게 유연성이 떨어집니다. 따라서 좋은 동작을 얻으려면 파란색 온도계가있는 라켓을 선택해야합니다. 25ºC / 77ºF에서 더 낮은 온도는 기계적 탄성이 더 큰 재료를 포함하기 때문입니다.

디퓨저 윙 :
공기가 통과하는 라켓의 유일한 "치료 가능"영역 인 심장의 공기 흐름을 지시하기 위해 개발 된 기술입니다. 이 기술의 장점은 다음과 같습니다.

빠른 타격과 스매시 모두에서 플레이어 속도가 향상되었습니다.
기존 라켓이 심장 영역에서 일반적으로 갖는 난류의 영향을 전혀받지 않기 때문에 궤적을보다 일정하게 만들어 타격 규칙 성을 높입니다.
난류 감소 덕분에 더 많은 제어와 더 많은 타격.
그 디자인은 포뮬러 1 Brawn GP 팀이 처음으로 차량의 후면과 하단에 포함 된 디퓨저에서 영감을 받았습니다.

7 마름모 탄소 직물 :
마름모꼴 모양의 12K 탄소 섬유 직물로 코어의 유연성이 향상되었습니다.

육각 범퍼 :
육각형 프레임이있는 모델 전용으로 설계된 새로운 접착 범퍼. 이전 버전에서는 무게가 21gr이었습니다. 그러나 새로운 디자인 덕분에 무게를 절반으로 줄일 수 있었고 이제는 10gr에 불과합니다.

충격과 마찰을 흡수하기 위해 저경도 PTU의 사출 금형을 통해 설계 및 생산되었습니다.

프레임에 구멍을 뚫을 필요없이 접착 재료를 사용하여 라켓 프레임에 고정하므로 고정을 위해 약하게 만들 필요가 없습니다. 결과적으로 범퍼의 가능한 진동이 제거되고 라켓 프레임과 범퍼의 하부 표면 사이에 완전한 트위닝을 달성합니다.

점진적 구멍 :
3 가지 다른 드릴링 크기를 사용하여 중앙 영역 (직경 10mm), 중간 영역은 프레임에 가깝게 (11.5mm), 주변 영역은 크게 또는 프레임 (13mm). 이 천공을 통해 프레임을 연결하는 코어 영역의 낮은 유연성으로 라켓 중앙의 과도한 유연성을 보완하여 타격에 대한 균일 성을 높이고 코어의 저항을 증가시킵니다.

하이퍼 하드 :
20 / 25ºC의 고온에서 사용하기 위해 라켓에 매우 균형 잡힌 컨트롤과 파워를 제공하는 경질 폼 코어는 경도와 반발의 장관을 측정합니다.

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